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　　本报讯（编译田雪）3月7日晚，一辆载有两条大型混凝管道的卡车在新西兰1号高速公路南端Marton地区与高速公路上方设有火车道的桥相撞，导致混凝管道掉下，砸坏高速公路路面，并将桥的一侧撞损。次日清晨，桥下部分高速公路关闭，引发清晨交通混乱。

直到8日下午，被封闭的部分高速公路路段才有一条车道被重新开放。大部分平时经过这段1号高速公路的车辆需要绕到而行，而习惯于乘火车的乘客，火车站已经为他们作出了相应的安排，但还是有很多乘客不可避免的会迟到。

警方称出事以后卡出司机的状况很好，并没有生命危险。

8日清晨，警察和筑路工程师全部到齐勘查高速公路和桥的损坏情况。
警官Paul Johnson称附近损坏的情况非常严重，特别是桥，估计至少要关闭48小时，桥下面的高速公路路段应该和桥在同一时间再次开放。“桥就在高速公路上面，现在还有损坏部分悬挂在桥上，同时高速公路上也有很多碎片。”

目前警方十分担心本周五下午的交通堵塞情况，因为星期五通常是交通十分繁忙的时刻。警方称：“我们希望经过本路段的人可以有意识的放慢速度，因为他们需要绕到小路上行驶，那条路非常窄。”

据了解，桥上的铁路将会影响14班每天从惠灵顿通往奥克兰的火车，这些火车的停载不仅影响旅客，同时也影响运输行业。所有运输的货物只能改转另外一条从Taumarunui到Stratford的火车线路，而乘客则需改乘公车。

自从2004年发大水以后，运输部门对于紧急情况下重新安排路线运输货物的能力越来越强了。

国家铁路局主管David George称这次事故以后，希望载有重型货物的卡车可以更加小心，不要载超标的货物。这次的问题是由卡车装载的重物太高，撞到桥的横梁所致，从而使装载物落下，砸在高速公路上。事故不仅对桥和高速公路损害巨大，而且在事发时还燃起了火苗。

George称卡车装载物撞桥事件每年都在发生，而且大约在30次以上，但本次属于比较严重的一次。他希望如果有卡车司机意识到撞到了桥，就算问题不严重，在外观上看不出桥有损伤，但也要报告铁路局，因为有些内部结构损伤是看不出来的。每一个潜在的危险都可能造成灾难，不希望看到当有火车经过的时候，桥会倒塌。