本报讯 记者 许明之
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据了解，奥克兰市政府是奥克兰国际机场的大股东之一，其总共握有后者12.75%的股份。此次奥克兰市政府的决议令收购者投资奥克兰国际机场的计划变得更加没有可能。奥克兰市长John Banks表示：“我们不想从这个交易中获得任何好处。我们认为，从长远着想，即使没有外国的大宗投资，奥克兰机场也能令我们的投资获得满意的回报。同时，我们也没有看到出售我们的股份会给奥克兰带来多少额外的好处。”
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在加拿大退休金投资局提出此次收购动议前，也有其它外国投资者提出类似的收购计划。是否应该出售奥克兰国际机场的股权在新西兰国内引起了巨大争议，中央政府也对此持非常消极的态度。毕竟，奥克兰国际机场对新西兰来讲太重要了，可以说它是全新西兰的一扇大门。奥克兰国际机场是新西兰面积最大、设施最完善、客货吞吐量最大、可起降各种大型飞机的机场。新西兰唯一一座可以其媲美的机场远在南岛的基督城，即使如此基督城机场的运输能力也远远小于奥克兰国际机场。打个比喻说，谁会将自家的大门卖给外人呢？理解了这一点，新西兰社会各界如此关心这个议题也就情有可原了。不过，作为机场大股东的奥克兰市政府如此表态，中央政府的心总算可以放一放了。
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John Banks在评论中还抨击了奥克兰机场管委会，说他们对外国投资者的态度很暧昧，没有拿出他们本应有的“战斗态度”。尽管收购成功将拥有奥克兰国际机场百分之四十的股份，但加拿大退休金投资局自愿将自身的表决权限制在25%左右，John Banks对于收购者的此种做法也是嗤之以鼻，表示这不过是为使收购成功而放出的烟幕罢了。
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投票过程中还发生了一点小插曲。奥克兰市政府原定本次投票为闭门会议，但因事关重大，特允许公众入场聆听。但在讨论其它机密事项时，一位抗议者却拒绝离场，最后不得不由警方出面将其架离了会场。该抗议者表示，奥克兰机场属于新西兰全体人民，而有关方面遮遮掩的行为实在无法令人接受。
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